EU-Industriekommissar Antonio Tajani will gegen Staaten vorgehen, in denen Daimler-Fahrzeuge mit dem alten, nicht mehr erlaubten Kühlmittel für die Klimaanlage zugelassen werden:

"Sobald ich Informationen darüber erhalte, dass Fahrzeuge mit dem alten Mittel in einem EU-Staat zugelassen werden, sehe ich mich gezwungen, ein Vertragsverletzungsverfahren gegen diesen Staat anzustrengen", sagte Tajani der "Süddeutschen Zeitung" (Dienstagsausgabe). "Das Gesetz ist für alle gleich", ergänzte der Italiener. "Und offenbar hat nur ein deutsches Unternehmen mit dem neuen Mittel Probleme." Damit meint er Daimler.

General-Motors-Chef Dan Akerson sieht in Russland den wichtigsten Zukunftsmarkt für Opel. In einem Doppelinterview zusammen mit Opel-Chef Karl-Thomas Neumann sagte Akerson der "Bild am Sonntag":

"Für Opel ist Russland von großer Bedeutung. Denn schon in wenigen Jahren könnte der russische Markt größer werden als der deutsche." Opel-Chef Karl Thomas Neumann sieht das auch so: "In Russland haben wir im vergangenen Jahr über 80.000 Fahrzeuge verkauft.

Volkswagen zahlte in einem Vergleich von 20 DAX-Unternehmen 2012 die meisten Ertragssteuern. Das geht aus einer Aufstellung der Wirtschaftsprüfungsge-sellschaft Ernst & Young für die "Welt am Sonntag" hervor.

Demnach führte der Autobauer rund fünf Milliarden Euro an Ertragsteuern ab. Rund drei Milliarden zahlte Volkswagen nach eigenen Angaben an den deutschen Fiskus, zwei Milliarden Euro fielen im Ausland an. Auf dem zweiten Platz folgt BASF mit rund 3,5 Milliarden Euro.

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München, Gütersloh - Fahrspaß, Premium-Qualität und Individualität im typischen Stil von MINI gewinnen auch auf dem chinesischen Automobilmarkt kontinuierlich an Popularität. Darüber hinaus können anspruchsvolle Kunden bei der Wahl eines Fahrzeugs im Kleinwagen- und Kompaktsegment nun auch ihrer Leidenschaft für den Rennsport Ausdruck verleihen.

Die 15. Shanghai International Automobile Industry Exhibition ist Schauplatz für die China-Premiere der unter dem Dach von MINI integrierten Marke John Cooper Works. Ihre Startaufstellung besteht aus fünf extrem sportlich ausgerichteten Modellen, deren Markteinführung in China unmittelbar bevorsteht.

ADAC-Sprecher Klaus Reindl hat sich im Interview mit dem Fernsehsender Phoenix für den Einsatz von Radar-Apps für Smartphones ausgesprochen.

Es könne nicht sein, "dass diejenigen, die die Radar-Blitzer ohnehin kennen, bessergestellt werden als die nicht ortskundigen Autofahrer". Reindl betonte: "Blitzer sollten nicht dazu dienen, die Haushaltskassen von klammen Kommunen oder Landkreisen aufzubessern, sondern nur dort eingesetzt werden, wo es um die Sicherheit geht."